XE MÁY RAIDER MẠNH MẼ

[canthuso1]

Hệ thống quảng cáo SangNhuong.com

XE MÁY RAIDER 150 MẠNH MẼ





Đối với các dòng xe số (côn tay và côn tự động), về cơ bản có thể chia làm 2 phân khúc: Underbone (dòng xe có bình xăng nằm dưới yên xe) và Backbone (dòng xe có bình xăng tách rời, nằm giữa yên xe và tay lái). SUZUKI RAIDER 150 thuộc phân khúc Underbone, có thiết kế “độc”, thể thao và mạnh mẽ, lấy cảm hứng từ dòng xe phân khối lớn Suzuki GSX-R.

Một số điểm nổi bật của Suzuki Raider 150:



ĐỘNG CƠ SUZUKI RAIDER 150



Suzuki Raider được trang bị động cơ 150cc, DOHC (cam đôi) – 4 xu páp, hệ thống làm mát bằng dầu S.A.S.C độc đáo đặc trưng của các dòng xe Suzuki phân khối lớn, cùng hệ truyền động côn tay 6 cấp số chuyển đổi linh hoạt.



Động cơ DOHC – 4 xu páp nói chung sẽ làm tăng hiệu quả nạp và xả, giúp xe hoạt động với công suất cao hơn và ổn định hơn.

[img]file:///C:\Users\ADMIN\AppData\Local\Temp\msohtmlclip1\01\ clip_image001.gif[/img]

Ngoài việc trang bị động cơ 150cc, DOHC – 4 xu páp, RAIDER 150 có 2 điểm đặc biệt:

- Không cần cò mổ: Cam đôi tác động trực tiếp lên xu páp (không cần cò mổ) giúp giảm ma sát, tăng hiệu quả hoạt động của động cơ

- Bugi đặt ở trung tâm buồng đốt: giúp khả đốt cháy lan nhanh hơn, đều hơn và hạn chế thất thoát, giúp xe hoạt động vượt trội và tiết kiệm nhiên liệu tối đa.



S.A.S.C - Hệ thống làm mát bằng dầu độc đáo, đặc trưng của các dòng xe phân khối lớn Suzuki, S.A.S.C không cần hệ thống làm mát độc lập như trong làm mát bằng dung dịch, S.A.S.C làm mát động cơ cả bên ngoài và bên trong piston bằng cách phun dầu trực tiếp, vì thế động cơ sẽ gọn nhẹ hơn và bền hơn.

[img]file:///C:\Users\ADMIN\AppData\Local\Temp\msohtmlclip1\01\ clip_image002.gif[/img]

Hộp truyền động côn tay 6 cấp số, giúp người lái có nhiều lựa chọn khi di chuyển trên nhiều điều kiện đường sá khác nhau.

[img]file:///C:\Users\ADMIN\AppData\Local\Temp\msohtmlclip1\01\ clip_image003.gif[/img]

Hệ thống cân bằng động cơ đặc trưng riêng của Suzuki giúp giảm rung động ở tay lái, chân và yên xe, giúp xe êm ái hơn khi vận hành.



THIẾT KẾ SUZUKI RAIDER 150



Nói XE RAIDER 150 có thiết kế “độc” bởi ngoài vẻ bề ngoài giống như một con hổ đang vồ mồi, Suzuki Raider 150 được thiết kế với các tính năng rất độc đáo và khác biệt hoàn toàn với các dòng xe tại thị trường Việt Nam.



Tay lái được gắn trực tiếp vào phuộc trước, không thông qua chảng ba như các dòng xe underbone thông thường, tạo cảm giác lái thực hơn và an toàn hơn.



Hai thắng đĩa trước và sau. Thắng đĩa trước được thiết kế với đường kính lớn (lớn nhất trong các dòng xe underbone tại Việt Nam) cùng với caliper (heo dầu) 2 piston, mang đến cho Raider một hình ảnh thể thao hơn và đảm bảo sự an toàn tốt hơn.

[img]file:///C:\Users\ADMIN\AppData\Local\Temp\msohtmlclip1\01\ clip_image004.gif[/img]

Phuộc sau dạng mono-shock (phuộc đơn) đặt ngay trung tâm khung sườn và được che khuất.

[img]file:///C:\Users\ADMIN\AppData\Local\Temp\msohtmlclip1\01\ clip_image005.gif[/img]

Động cơ XE MÁY RAIDER được để “trần”, không bao bọc bởi lớp nhựa, để lộ hoàn toàn một khối động cơ 150 DOHC cực kỳ mạnh mẽ. Hơn nữa, vỏ động cơ được phủ một lớp sơn vàng óng tạo điểm nhấn khác biệt cho xe.



Cụm đồng hồ thể thao, hiển thị rõ ràng các thông số về vòng tua máy, vị trí số…Đặc biệt, tính năng “MODE” thông báo cho người lái thời gian chính xác để sang số khi chọn chế động vòng quay động cơ thấp hoặc cao.

[img]file:///C:\Users\ADMIN\AppData\Local\Temp\msohtmlclip1\01\ clip_image006.gif[/img]

Khung sườn và gắp sau được chế tạo bằng thép cường lực cứng cáp, giúp xe “đằm” và ổn định khi lái ở tốc độ cao.

Ống xả thiết kế đặc biệt thể thao với đầu ống thoát khí hình tam giác ngược làm bằng nhựa cao cấp.

[img]file:///C:\Users\ADMIN\AppData\Local\Temp\msohtmlclip1\01\ clip_image007.gif[/img]

RAIDER 150 hứa hẹn sẽ trở thành ông vua của phân khúc xe côn tay thể thao underbone tại thị trường Việt Nam.







Nếu bạn muốn sở hữu ngay chiếc SUZUKI RAIDER 150 kiểu dáng đẹp, mạnh mẽ và tiết kiệm nhiên liệu hoặc bất kì loại xe máy Suzuki nào hãy liên hệ ngay với chúng tôi:



Hotline:

Ms Nương: 0967728491

Địa chỉ: Số 89 Tây sơn, thị trấn Phùng, Đan Phượng, Hà nội. ĐT: 04-33639269

[canthuso1]

Hệ thống quảng cáo SangNhuong.com

XE MÁY RAIDER 150 MẠNH MẼ





Đối với các dòng xe số (côn tay và côn tự động), về cơ bản có thể chia làm 2 phân khúc: Underbone (dòng xe có bình xăng nằm dưới yên xe) và Backbone (dòng xe có bình xăng tách rời, nằm giữa yên xe và tay lái). RAIDER 150 thuộc phân khúc Underbone, có thiết kế “độc”, thể thao và mạnh mẽ, lấy cảm hứng từ dòng xe phân khối lớn Suzuki GSX-R.

Một số điểm nổi bật của Suzuki Raider 150:



ĐỘNG CƠ SUZUKI RAIDER 150



Suzuki Raider được trang bị động cơ 150cc, DOHC (cam đôi) – 4 xu páp, hệ thống làm mát bằng dầu S.A.S.C độc đáo đặc trưng của các dòng xe Suzuki phân khối lớn, cùng hệ truyền động côn tay 6 cấp số chuyển đổi linh hoạt.



Động cơ DOHC – 4 xu páp nói chung sẽ làm tăng hiệu quả nạp và xả, giúp xe hoạt động với công suất cao hơn và ổn định hơn.

[img]file:///C:\Users\ADMIN\AppData\Local\Temp\msohtmlclip1\01\ clip_image001.gif[/img]

Ngoài việc trang bị động cơ 150cc, DOHC – 4 xu páp, XE RAIDER 150 có 2 điểm đặc biệt:

- Không cần cò mổ: Cam đôi tác động trực tiếp lên xu páp (không cần cò mổ) giúp giảm ma sát, tăng hiệu quả hoạt động của động cơ

- Bugi đặt ở trung tâm buồng đốt: giúp khả đốt cháy lan nhanh hơn, đều hơn và hạn chế thất thoát, giúp xe hoạt động vượt trội và tiết kiệm nhiên liệu tối đa.



S.A.S.C - Hệ thống làm mát bằng dầu độc đáo, đặc trưng của các dòng xe phân khối lớn Suzuki, S.A.S.C không cần hệ thống làm mát độc lập như trong làm mát bằng dung dịch, S.A.S.C làm mát động cơ cả bên ngoài và bên trong piston bằng cách phun dầu trực tiếp, vì thế động cơ sẽ gọn nhẹ hơn và bền hơn.

[img]file:///C:\Users\ADMIN\AppData\Local\Temp\msohtmlclip1\01\ clip_image002.gif[/img]

Hộp truyền động côn tay 6 cấp số, giúp người lái có nhiều lựa chọn khi di chuyển trên nhiều điều kiện đường sá khác nhau.

[img]file:///C:\Users\ADMIN\AppData\Local\Temp\msohtmlclip1\01\ clip_image003.gif[/img]

Hệ thống cân bằng động cơ đặc trưng riêng của Suzuki giúp giảm rung động ở tay lái, chân và yên xe, giúp xe êm ái hơn khi vận hành.



THIẾT KẾ SUZUKI RAIDER 150



Nói XE MÁY RAIDER 150 có thiết kế “độc” bởi ngoài vẻ bề ngoài giống như một con hổ đang vồ mồi, Suzuki Raider 150 được thiết kế với các tính năng rất độc đáo và khác biệt hoàn toàn với các dòng xe tại thị trường Việt Nam.



Tay lái được gắn trực tiếp vào phuộc trước, không thông qua chảng ba như các dòng xe underbone thông thường, tạo cảm giác lái thực hơn và an toàn hơn.



Hai thắng đĩa trước và sau. Thắng đĩa trước được thiết kế với đường kính lớn (lớn nhất trong các dòng xe underbone tại Việt Nam) cùng với caliper (heo dầu) 2 piston, mang đến cho Raider một hình ảnh thể thao hơn và đảm bảo sự an toàn tốt hơn.

[img]file:///C:\Users\ADMIN\AppData\Local\Temp\msohtmlclip1\01\ clip_image004.gif[/img]

Phuộc sau dạng mono-shock (phuộc đơn) đặt ngay trung tâm khung sườn và được che khuất.

[img]file:///C:\Users\ADMIN\AppData\Local\Temp\msohtmlclip1\01\ clip_image005.gif[/img]

Động cơ XE RAIDER 150 được để “trần”, không bao bọc bởi lớp nhựa, để lộ hoàn toàn một khối động cơ 150 DOHC cực kỳ mạnh mẽ. Hơn nữa, vỏ động cơ được phủ một lớp sơn vàng óng tạo điểm nhấn khác biệt cho xe.



Cụm đồng hồ thể thao, hiển thị rõ ràng các thông số về vòng tua máy, vị trí số…Đặc biệt, tính năng “MODE” thông báo cho người lái thời gian chính xác để sang số khi chọn chế động vòng quay động cơ thấp hoặc cao.

[img]file:///C:\Users\ADMIN\AppData\Local\Temp\msohtmlclip1\01\ clip_image006.gif[/img]

Khung sườn và gắp sau được chế tạo bằng thép cường lực cứng cáp, giúp xe “đằm” và ổn định khi lái ở tốc độ cao.

Ống xả thiết kế đặc biệt thể thao với đầu ống thoát khí hình tam giác ngược làm bằng nhựa cao cấp.

[img]file:///C:\Users\ADMIN\AppData\Local\Temp\msohtmlclip1\01\ clip_image007.gif[/img]

XE RAIDER 150 hứa hẹn sẽ trở thành ông vua của phân khúc xe côn tay thể thao underbone tại thị trường Việt Nam.







Nếu bạn muốn sở hữu ngay chiếc XE MÁY RAIDER kiểu dáng đẹp, mạnh mẽ và tiết kiệm nhiên liệu hoặc bất kì loại xe máy Suzuki nào hãy liên hệ ngay với chúng tôi:



Hotline:

Ms Nương: 0967728491

Địa chỉ: Số 89 Tây sơn, thị trấn Phùng, Đan Phượng, Hà nội. ĐT: 04-33639269

[canthuso1]

SUZUKI RAIDER 150 MẠNH MẼ





Đối với các dòng xe số (côn tay và côn tự động), về cơ bản có thể chia làm 2 phân khúc: Underbone (dòng xe có bình xăng nằm dưới yên xe) và Backbone (dòng xe có bình xăng tách rời, nằm giữa yên xe và tay lái). RAIDER 150 thuộc phân khúc Underbone, có thiết kế “độc”, thể thao và mạnh mẽ, lấy cảm hứng từ dòng xe phân khối lớn Suzuki GSX-R.

Một số điểm nổi bật của Suzuki Raider 150:



ĐỘNG CƠ SUZUKI RAIDER 150



Suzuki Raider được trang bị động cơ 150cc, DOHC (cam đôi) – 4 xu páp, hệ thống làm mát bằng dầu S.A.S.C độc đáo đặc trưng của các dòng xe Suzuki phân khối lớn, cùng hệ truyền động côn tay 6 cấp số chuyển đổi linh hoạt.



Động cơ DOHC – 4 xu páp nói chung sẽ làm tăng hiệu quả nạp và xả, giúp xe hoạt động với công suất cao hơn và ổn định hơn.

[img]file:///C:\Users\ADMIN\AppData\Local\Temp\msohtmlclip1\01\ clip_image001.gif[/img]

Ngoài việc trang bị động cơ 150cc, DOHC – 4 xu páp, XE MÁY RAIDER 150 có 2 điểm đặc biệt:

- Không cần cò mổ: Cam đôi tác động trực tiếp lên xu páp (không cần cò mổ) giúp giảm ma sát, tăng hiệu quả hoạt động của động cơ

- Bugi đặt ở trung tâm buồng đốt: giúp khả đốt cháy lan nhanh hơn, đều hơn và hạn chế thất thoát, giúp xe hoạt động vượt trội và tiết kiệm nhiên liệu tối đa.



S.A.S.C - Hệ thống làm mát bằng dầu độc đáo, đặc trưng của các dòng xe phân khối lớn Suzuki, S.A.S.C không cần hệ thống làm mát độc lập như trong làm mát bằng dung dịch, S.A.S.C làm mát động cơ cả bên ngoài và bên trong piston bằng cách phun dầu trực tiếp, vì thế động cơ sẽ gọn nhẹ hơn và bền hơn.

[img]file:///C:\Users\ADMIN\AppData\Local\Temp\msohtmlclip1\01\ clip_image002.gif[/img]

Hộp truyền động côn tay 6 cấp số, giúp người lái có nhiều lựa chọn khi di chuyển trên nhiều điều kiện đường sá khác nhau.

[img]file:///C:\Users\ADMIN\AppData\Local\Temp\msohtmlclip1\01\ clip_image003.gif[/img]

Hệ thống cân bằng động cơ đặc trưng riêng của Suzuki giúp giảm rung động ở tay lái, chân và yên xe, giúp xe êm ái hơn khi vận hành.



THIẾT KẾ SUZUKI RAIDER 150



Nói XE RAIDER có thiết kế “độc” bởi ngoài vẻ bề ngoài giống như một con hổ đang vồ mồi, Suzuki Raider 150 được thiết kế với các tính năng rất độc đáo và khác biệt hoàn toàn với các dòng xe tại thị trường Việt Nam.



Tay lái được gắn trực tiếp vào phuộc trước, không thông qua chảng ba như các dòng xe underbone thông thường, tạo cảm giác lái thực hơn và an toàn hơn.



Hai thắng đĩa trước và sau. Thắng đĩa trước được thiết kế với đường kính lớn (lớn nhất trong các dòng xe underbone tại Việt Nam) cùng với caliper (heo dầu) 2 piston, mang đến cho Raider một hình ảnh thể thao hơn và đảm bảo sự an toàn tốt hơn.

[img]file:///C:\Users\ADMIN\AppData\Local\Temp\msohtmlclip1\01\ clip_image004.gif[/img]

Phuộc sau dạng mono-shock (phuộc đơn) đặt ngay trung tâm khung sườn và được che khuất.

[img]file:///C:\Users\ADMIN\AppData\Local\Temp\msohtmlclip1\01\ clip_image005.gif[/img]

Động cơ SUZUKI RAIDER 150 được để “trần”, không bao bọc bởi lớp nhựa, để lộ hoàn toàn một khối động cơ 150 DOHC cực kỳ mạnh mẽ. Hơn nữa, vỏ động cơ được phủ một lớp sơn vàng óng tạo điểm nhấn khác biệt cho xe.



Cụm đồng hồ thể thao, hiển thị rõ ràng các thông số về vòng tua máy, vị trí số…Đặc biệt, tính năng “MODE” thông báo cho người lái thời gian chính xác để sang số khi chọn chế động vòng quay động cơ thấp hoặc cao.

[img]file:///C:\Users\ADMIN\AppData\Local\Temp\msohtmlclip1\01\ clip_image006.gif[/img]

Khung sườn và gắp sau được chế tạo bằng thép cường lực cứng cáp, giúp xe “đằm” và ổn định khi lái ở tốc độ cao.

Ống xả thiết kế đặc biệt thể thao với đầu ống thoát khí hình tam giác ngược làm bằng nhựa cao cấp.

[img]file:///C:\Users\ADMIN\AppData\Local\Temp\msohtmlclip1\01\ clip_image007.gif[/img]

XE RAIDER 150 hứa hẹn sẽ trở thành ông vua của phân khúc xe côn tay thể thao underbone tại thị trường Việt Nam.







Nếu bạn muốn sở hữu ngay chiếc XE MÁY RAIDER 150 kiểu dáng đẹp, mạnh mẽ và tiết kiệm nhiên liệu hoặc bất kì loại xe máy Suzuki nào hãy liên hệ ngay với chúng tôi:



Hotline:

Ms Nương: 0967728491

Địa chỉ: Số 89 Tây sơn, thị trấn Phùng, Đan Phượng, Hà nội. ĐT: 04-33639269

[canthuso1]

Hệ thống quảng cáo SangNhuong.com

XE RAIDER 150 MẠNH MẼ





Đối với các dòng xe số (côn tay và côn tự động), về cơ bản có thể chia làm 2 phân khúc: Underbone (dòng xe có bình xăng nằm dưới yên xe) và Backbone (dòng xe có bình xăng tách rời, nằm giữa yên xe và tay lái). XE MÁY RAIDER thuộc phân khúc Underbone, có thiết kế “độc”, thể thao và mạnh mẽ, lấy cảm hứng từ dòng xe phân khối lớn Suzuki GSX-R.

Một số điểm nổi bật của Suzuki Raider 150:



ĐỘNG CƠ SUZUKI RAIDER 150



Suzuki Raider được trang bị động cơ 150cc, DOHC (cam đôi) – 4 xu páp, hệ thống làm mát bằng dầu S.A.S.C độc đáo đặc trưng của các dòng xe Suzuki phân khối lớn, cùng hệ truyền động côn tay 6 cấp số chuyển đổi linh hoạt.



Động cơ DOHC – 4 xu páp nói chung sẽ làm tăng hiệu quả nạp và xả, giúp xe hoạt động với công suất cao hơn và ổn định hơn.

[img]file:///C:\Users\ADMIN\AppData\Local\Temp\msohtmlclip1\01\ clip_image001.gif[/img]

Ngoài việc trang bị động cơ 150cc, DOHC – 4 xu páp, XE RAIDER 150 có 2 điểm đặc biệt:

- Không cần cò mổ: Cam đôi tác động trực tiếp lên xu páp (không cần cò mổ) giúp giảm ma sát, tăng hiệu quả hoạt động của động cơ

- Bugi đặt ở trung tâm buồng đốt: giúp khả đốt cháy lan nhanh hơn, đều hơn và hạn chế thất thoát, giúp xe hoạt động vượt trội và tiết kiệm nhiên liệu tối đa.



S.A.S.C - Hệ thống làm mát bằng dầu độc đáo, đặc trưng của các dòng xe phân khối lớn Suzuki, S.A.S.C không cần hệ thống làm mát độc lập như trong làm mát bằng dung dịch, S.A.S.C làm mát động cơ cả bên ngoài và bên trong piston bằng cách phun dầu trực tiếp, vì thế động cơ sẽ gọn nhẹ hơn và bền hơn.

[img]file:///C:\Users\ADMIN\AppData\Local\Temp\msohtmlclip1\01\ clip_image002.gif[/img]

Hộp truyền động côn tay 6 cấp số, giúp người lái có nhiều lựa chọn khi di chuyển trên nhiều điều kiện đường sá khác nhau.

[img]file:///C:\Users\ADMIN\AppData\Local\Temp\msohtmlclip1\01\ clip_image003.gif[/img]

Hệ thống cân bằng động cơ đặc trưng riêng của Suzuki giúp giảm rung động ở tay lái, chân và yên xe, giúp xe êm ái hơn khi vận hành.



THIẾT KẾ SUZUKI RAIDER 150



Nói XE MÁY RAIDER 150 có thiết kế “độc” bởi ngoài vẻ bề ngoài giống như một con hổ đang vồ mồi, Suzuki Raider 150 được thiết kế với các tính năng rất độc đáo và khác biệt hoàn toàn với các dòng xe tại thị trường Việt Nam.



Tay lái được gắn trực tiếp vào phuộc trước, không thông qua chảng ba như các dòng xe underbone thông thường, tạo cảm giác lái thực hơn và an toàn hơn.



Hai thắng đĩa trước và sau. Thắng đĩa trước được thiết kế với đường kính lớn (lớn nhất trong các dòng xe underbone tại Việt Nam) cùng với caliper (heo dầu) 2 piston, mang đến cho Raider một hình ảnh thể thao hơn và đảm bảo sự an toàn tốt hơn.

[img]file:///C:\Users\ADMIN\AppData\Local\Temp\msohtmlclip1\01\ clip_image004.gif[/img]

Phuộc sau dạng mono-shock (phuộc đơn) đặt ngay trung tâm khung sườn và được che khuất.

[img]file:///C:\Users\ADMIN\AppData\Local\Temp\msohtmlclip1\01\ clip_image005.gif[/img]

Động cơ XE RAIDER được để “trần”, không bao bọc bởi lớp nhựa, để lộ hoàn toàn một khối động cơ 150 DOHC cực kỳ mạnh mẽ. Hơn nữa, vỏ động cơ được phủ một lớp sơn vàng óng tạo điểm nhấn khác biệt cho xe.



Cụm đồng hồ thể thao, hiển thị rõ ràng các thông số về vòng tua máy, vị trí số…Đặc biệt, tính năng “MODE” thông báo cho người lái thời gian chính xác để sang số khi chọn chế động vòng quay động cơ thấp hoặc cao.

[img]file:///C:\Users\ADMIN\AppData\Local\Temp\msohtmlclip1\01\ clip_image006.gif[/img]

Khung sườn và gắp sau được chế tạo bằng thép cường lực cứng cáp, giúp xe “đằm” và ổn định khi lái ở tốc độ cao.

Ống xả thiết kế đặc biệt thể thao với đầu ống thoát khí hình tam giác ngược làm bằng nhựa cao cấp.

[img]file:///C:\Users\ADMIN\AppData\Local\Temp\msohtmlclip1\01\ clip_image007.gif[/img]

SUZUKI RAIDER 150 hứa hẹn sẽ trở thành ông vua của phân khúc xe côn tay thể thao underbone tại thị trường Việt Nam.







Nếu bạn muốn sở hữu ngay chiếc RAIDER 150 kiểu dáng đẹp, mạnh mẽ và tiết kiệm nhiên liệu hoặc bất kì loại xe máy Suzuki nào hãy liên hệ ngay với chúng tôi:



Hotline:

Ms Nương: 0967728491

Địa chỉ: Số 89 Tây sơn, thị trấn Phùng, Đan Phượng, Hà nội. ĐT: 04-33639269

[canthuso1]

Đối với các dòng xe số (côn tay và côn tự động), về cơ bản có thể chia làm 2 phân khúc: Underbone (dòng xe có bình xăng nằm dưới yên xe) và Backbone (dòng xe có bình xăng tách rời, nằm giữa yên xe và tay lái). XE MÁY RAIDER 150 thuộc phân khúc Underbone, có thiết kế “độc”, thể thao và mạnh mẽ, lấy cảm hứng từ dòng xe phân khối lớn Suzuki GSX-R.

Một số điểm nổi bật của XE RAIDER 150[/b]:



ĐỘNG CƠ SUZUKI XE RAIDER 150[/b]



Suzuki Raider được trang bị động cơ 150cc, DOHC (cam đôi) – 4 xu páp, hệ thống làm mát bằng dầu S.A.S.C độc đáo đặc trưng của các dòng xe Suzuki phân khối lớn, cùng hệ truyền động côn tay 6 cấp số chuyển đổi linh hoạt.



Động cơ DOHC – 4 xu páp nói chung sẽ làm tăng hiệu quả nạp và xả, giúp xe hoạt động với công suất cao hơn và ổn định hơn.

Ngoài việc trang bị động cơ 150cc, DOHC – 4 xu páp, SUZUKI RAIDER 150 có 2 điểm đặc biệt:

- Không cần cò mổ: Cam đôi tác động trực tiếp lên xu páp (không cần cò mổ) giúp giảm ma sát, tăng hiệu quả hoạt động của động cơ

- Bugi đặt ở trung tâm buồng đốt: giúp khả đốt cháy lan nhanh hơn, đều hơn và hạn chế thất thoát, giúp xe hoạt động vượt trội và tiết kiệm nhiên liệu tối đa.


S.A.S.C - Hệ thống làm mát bằng dầu độc đáo, đặc trưng của các dòng xe phân khối lớn Suzuki, S.A.S.C không cần hệ thống làm mát độc lập như trong làm mát bằng dung dịch, S.A.S.C làm mát động cơ cả bên ngoài và bên trong piston bằng cách phun dầu trực tiếp, vì thế động cơ sẽ gọn nhẹ hơn và bền hơn.


Hộp truyền động côn tay 6 cấp số, giúp người lái có nhiều lựa chọn khi di chuyển trên nhiều điều kiện đường sá khác nhau.


Hệ thống cân bằng động cơ đặc trưng riêng của Suzuki giúp giảm rung động ở tay lái, chân và yên xe, giúp xe êm ái hơn khi vận hành.



THIẾT KẾ SUZUKI RAIDER 150

Nói XE MÁY RAIDER có thiết kế “độc” bởi ngoài vẻ bề ngoài giống như một con hổ đang vồ mồi, Suzuki Raider 150 được thiết kế với các tính năng rất độc đáo và khác biệt hoàn toàn với các dòng xe tại thị trường Việt Nam.



Tay lái được gắn trực tiếp vào phuộc trước, không thông qua chảng ba như các dòng xe underbone thông thường, tạo cảm giác lái thực hơn và an toàn hơn.



Hai thắng đĩa trước và sau. Thắng đĩa trước được thiết kế với đường kính lớn (lớn nhất trong các dòng xe underbone tại Việt Nam) cùng với caliper (heo dầu) 2 piston, mang đến cho Raider một hình ảnh thể thao hơn và đảm bảo sự an toàn tốt hơn.
Phuộc sau dạng mono-shock (phuộc đơn) đặt ngay trung tâm khung sườn và được che khuất.


Động cơ XE RAIDER 150 được để “trần”, không bao bọc bởi lớp nhựa, để lộ hoàn toàn một khối động cơ 150 DOHC cực kỳ mạnh mẽ. Hơn nữa, vỏ động cơ được phủ một lớp sơn vàng óng tạo điểm nhấn khác biệt cho xe.


Cụm đồng hồ thể thao, hiển thị rõ ràng các thông số về vòng tua máy, vị trí số…Đặc biệt, tính năng “MODE” thông báo cho người lái thời gian chính xác để sang số khi chọn chế động vòng quay động cơ thấp hoặc cao.

Màu xanhMàu đỏGiá xe : 46.990.000 vnđ ( có VAT )

Khung sườn và gắp sau được chế tạo bằng thép cường lực cứng cáp, giúp xe “đằm” và ổn định khi lái ở tốc độ cao.

Ống xả thiết kế đặc biệt thể thao với đầu ống thoát khí hình tam giác ngược làm bằng nhựa cao cấp.


RAIDER 150 hứa hẹn sẽ trở thành ông vua của phân khúc xe côn tay thể thao underbone tại thị trường Việt Nam.


Nếu bạn muốn sở hữu ngay chiếc XE RAIDER kiểu dáng đẹp, mạnh mẽ và tiết kiệm nhiên liệu hoặc bất kì loại xe máy Suzuki nào hãy liên hệ ngay với chúng tôi:


Hotline:

Ms Nương: 0967728491

Địa chỉ: Số 89 Tây sơn, thị trấn Phùng, Đan Phượng, Hà nội. ĐT: 04-33639269

[metro_thamluong]

Hệ thống quảng cáo SangNhuong.com

Giới thiệu chung

Căn hộ Depot Metro Tham Lương do CDT uy tín Thanh Yến làm chủ đầu tư vị trí dự án đắc địa ngay tuyến Metro di về quận 1. Giá trị gia tăng cao trong tương lai khi tuyến Metro hình thành và vị trí hiện tại ngay cầu Tham Lương di chuyển dễ dàng về Sân bay Tân Sơn Nhất.

CÁC LÝ DO BẠN NÊN CHỌN MUA CĂN HỘ DEPOT METRO THAM LƯƠNG

☆ Depot Metro Tham Lương vị trí liền kề Sân bay Tân Sơn Nhất và tiệm cận tuyến Metro gia tăng rất cao.

☆ Chủ đầu tư UY TÍN Thanh Yến Land làm chủ đầu tư từng phát triển thành công căn hộ Thanh Đa View Bình Thạnh và nhiều dự án khác chất lượng tại Thành phố.

☆ Tiện ích phong phú và đầy đủ như một căn hộ cao cấp tại trung tâm Quận 12

☆ Giá bán hấp dẫn ĐỒNG GIÁ 14,5 triệu/m2 tổng giá trị 685 triệu/căn (HOT)

☆ Hỗ trợ chương trình vay gói 30.000 tỷ.

THÔNG TIN TỔNG QUAN CĂN HỘ DEPOT METRO THAM LƯƠNG

☆ Chủ đầu tư dự án: Công ty cổ phần Thanh Yến

☆ Quy mô dự án: 56.630m2 – Mật độ xây dựng: 30%

☆ Thiết kế: 4 Block cao 17 tầng

☆ Số căn hộ: 600 căn – Diện tích đa dạng: 55m2 – 74m2

Liên hệ phòng kinh doanh dự án để tư vấn MIỄN PHÍ dự ánHOTLINE: 0918 81 80 68

VỊ TRÍ CĂN HỘ DEPOT METRO THAM LƯƠNG

Căn hộ Depot Metro Tham Lương nằm gần cầu Tham Lương Quận 12 thuộc P. Tân Thới Nhất, vị trí này khách hàng mất 5 phút là đến được Sân bay Tân Sơn Nhất.

Cũng 5 phút khách hàng di chuyển dễ dàng về Tân Bình, Tân Phú…

10 phút khách hàng di chuyển về trung tâm Thành phố khi dự án nằm ngay tuyến Metro nối từ An Sương về Bến Thành.

Một vị trí giúp cho cư dân dễ dàng di chuyển về mọi nơi và gia tăng cao trong tương lai rất gần.

TIỆN ÍCH DEPOT METRO THAM LƯƠNG

Căn hộ Depot Metro Tham Lương được chủ đầu tư thiết kế đầy đủ trong nội khu dự án do mật độ xây dựng chiếm chỉ 30% nên cư dân tại dự án có đầy đủ tiện nghi khi an cư tại đây.

☆ Hồ bơi dành cho người lớn và trẻ em

☆ Sân Tennis một tiện ích cao cấp dành cho khách hàng mà ít có dự án nào có được.

☆ Công viên cây xanh trong dự án

☆ Trung tâm thương mại mua sắm tiện lợi ngay tầng trệt dự án

☆ Dịch vụ bảo vệ 24h dành cho khách hàng an cư trong dự án

Ngoài ra dự án còn liền kề trung tâm Tân Bình và di chuyển nhanh về trung tâm Thành phố nên mất chỉ 10 – 15 phút là có thể tận hưởng hết các dịch vụ cao cấp tại Sài Gòn.

MẶT BẰNG VÀ DIỆN TÍCH CĂN HỘ DEPOT METRO THAM LƯƠNG

☆ Căn hộ Depot Metro Tham Lương được thiết kế 11 căn/tầng được bố trí thông thoáng tất cả vị trí lấy ánh nắng và gió.

☆ Diện tích đa dạng & vừa phải 55m2 – 74m2 thiết kế 1 – 2PN một giải pháp tài chính tối ưu dành cho gia đình trẻ làm việc tại trung tâm Thành phố

GIÁ BÁN & PTTT CĂN HỘ DEPOT METRO THAM LƯƠNG

Căn hộ Depot Metro Tham Lương được bán ra thị trường với giá cực kỳ hấp dẫn 685 triệu/căn. Một vị trí vàng ngay trung tâm với mức giá vô cùng cạnh tranh trên thị trường.

Ngoài ra CDT còn hỗ trợ thanh toán hấp dẫn kéo dài không lãi suất theo tiến độ thi công dự án. Bên cạnh đó là hỗ trợ khách hàng vay gói 30000 tỷ của Nhà Nước lãi suất ưu đãi 5%/năm trong 15 năm cố định.

MỘT SỐ HÌNH ẢNH DỰ ÁN CĂN HỘ DEPOT METRO THAM LƯƠNG

Hiện tai dự án Depot Metro Tham Lương đang thi công và đây là một số hình ảnh cập nhật vào 11/10/2015.

Liên hệ phòng kinh doanh dự ánHOTLINE: 0918 81 80 68